ГБО позволяет ехать только на газе, не используя бензин. Но штатная система питания не демонтируется. Обе системы (бензиновая и газовая) существуют параллельно. Может работать то одна, то другая.
На автомобилях получили распространение два вида горючего газа: сжатый природный и сжиженный нефтяной. Природный газ нашел применение в качестве топлива на крупных автомобилях – грузовиках и автобусах. Легковые автомобили используют сжиженный нефтяной газ — смесь пропана и бутана.
Основными частями системы ГБО являются баллон, редуктор-испаритель и смеситель "газ-воздух". Из баллона по магистрали газ поступает в редуктор-испаритель, который понижает давление с 16 до 1-2 ат, переводя газ в парообразное состояние.
Прежде всего, на установку ГБО идут, чтоб экономить на топливе – газ, в среднем, в 2 раза дешевле бензина. Пропан-бутановая смесь имеет октановое число 105. Газ сгорает в цилиндрах двигателя без детонации, ровно и полностью, не смывает масляную пленку, образуя гораздо меньше нагара.
При использовании газа в качестве топлива мощность двигателя снижается на 10-15%. При этом расход газа оказывается на 15-30% больше, чем бензина. Газобаллонное оборудование увеличивает массу автомобиля на 45-70 кг. Баллон занимает место в багажнике или грузовом отделении.
Теоретически на газ можно перевести любой двигатель. В том числе турбированный и дизельный. Нет особых проблем и с типом кузова. Владельцам седанов проще всего – стандартный цилиндрический баллон ставится в глубину багажника.
Приблизительно от 4 до 7 мин.
Все зависит от объема двигателя, режима езды, емкости баллона.
Газозаправочных станций значительно меньше, чем обычных АЗС. Но все же они есть и их количество постоянно растет.
Сейчас на рынке ГБО лидируют итальянские производители: BRC, Tamona, Lovato. Цены на ГБО начинаются от 7500 руб. за простые системы для карбюраторных машин.
Можно. Но демонтаж, особенно электронных систем, требует квалификации. Поэтому, если есть желание отказаться от газа, то разумнее обратиться к специалистам.
Современное электронное ГБО имеет датчики утечки газа и возгорания, систему сброса давления при аварии и систему пожаротушения. По утверждению производителей, сейчас машины с ГБО не опаснее бензиновых.
Нужно. У автомобилей с ГБО раз в полгода на станции, имеющей сертификат на такие работы, делается осмотр системы на предмет утечек.
Для прохождения техосмотра для автомобиля с ГБО нужно иметь дополнительные документы. Это свидетельство о проверке баллона; документ об установке, выданный станцией; копия лицензии станции-установщика.
